Основная версия — 2.1 л турбодизель в двух степенях форсировки: 136 и 163 л.с. С ним шли 6-ступенчатая механика или 5-ступенчатый автомат, привод задний либо полный. Отдельно стоят 3.0 л турбодизель на 224 л.с. и 3.5 л бензин на 258 л.с. — оба только с автоматом и задним приводом.
С 136 л.с. механика разгоняется до сотни за 14.1 с при расходе 7.2 л и максимуме 174 км/ч. Автомат с задним приводом — 13.5 с, 172 км/ч, 8 л. Полный привод заметно тяжелее: 16 с, 161 км/ч, 8.8 л.
Версия на 163 л.с. с механикой — 12.1 с, 188 км/ч, 7.2 л. Автомат с задним приводом быстрее всех среди 2.1: 11.1 с, 182 км/ч, 8 л. Полный привод — 13 с, 174 км/ч, 8.8 л.
3.0 л дизель: 9.1 с, 201 км/ч, 8.5 л. Бензиновый 3.5 л: 10.4 с, 217 км/ч, 11.9 л.
По цифрам для города логичнее 2.1 л: расход 7.2–8 л против 8.5 у 3.0 и 11.9 у бензина. Минимальный расход дают версии с механикой, но самый быстрый разгон среди них — у 163 л.с. с автоматом и задним приводом.
Для трассы выше скорость у 163 л.с. с автоматом (182 км/ч) и у 163 л.с. с механикой (188 км/ч) при расходе 8 и 7.2 л. Полный привод добавляет тяги, но проигрывает по разгону и расходу: 13–16 с и 8.8 л.
За 136 л.с. — 4760 руб., за 163 л.с. — 8150 руб., за 224 л.с. — 16800 руб., за 258 л.с. — 38700 руб.
Поколение выпускалось 2010–2014 годов в трёх кузовах: минивэн, минивэн long и минивэн extralong. Длина — 4763 мм, ширина — 1901 мм, высота — 1875 мм, колёсная база — 3200 мм. Клиренс — 170 или 195 мм.