Все версии рестайлингового R-Класса 2007–2010 годов шли с 7-ступенчатым автоматом. Дизельные — 3 л с турбонаддувом: 190, 211, 213, 218 и 224 л.с. Бензиновые: 3 л на 231 л.с., 3.5 л на 272 л.с., 5 л на 306 л.с. и 5.5 л на 388 л.с.
Разгон до сотни — от 6.9 с у 5-литровой версии до 9.7 с у дизельных на 190 и 218 л.с. Максимальная скорость — от 209 до 250 км/ч. Расход в смешанном цикле — от 7.8 л у заднеприводной 190-сильной до 12.9 л у 5 и 5.5 л. Привод в основном полный; задний есть у 190-, 231- и 272-сильных версий.
Для города по этим цифрам удобнее 190-сильный дизель с задним приводом: расход 7.8 л и разгон 9.5 с. Полноприводный вариант той же мощности — 8.7 л и 9.7 с. Для трассы интереснее 272 л.с.: 8.1 с с задним приводом и 8.4 с с полным, расход 11.1 и 11.5 л. Быстрее всех — 306 и 388 л.с. (6.9 и 6.3 с).
За 190 л.с. — 9500 ₽. За 211–231 л.с. — от 15 825 до 17 325 ₽. За 272 л.с. — 40 800 ₽, за 306 л.с. — 45 900 ₽, за 388 л.с. — 58 200 ₽.
Кузова два: минивэн и минивэн long. Длина 5173 мм, ширина 1922 мм, высота 1661 мм, колёсная база 3215 мм, клиренс 123 мм. Объём багажника — 1118 л.