Все версии — с турбонаддувом и роботом: 2 л дизель агрегатируется 8-ступенчатой коробкой, 1.3 л бензин с передним приводом — 7-ступенчатой, полноприводные бензиновые и все 2-литровые — 8-ступенчатой.
Начало линейки — дизель 116 л.с.: передний привод, разгон 11.3 с, максимум 188 км/ч, расход 5 л. Бензиновый 1.3 на 136 л.с. разгоняется за 9.9 с до 200 км/ч при расходе 6 л. Дальше 1.3 на 150 л.с. — 9.1 с, 207 км/ч, 6.2 л, а полноприводная версия той же мощности — 9.7 с, 202 км/ч, 7.1 л.
Дизель 150 л.с. идёт в трёх вариантах: передний — 9 с, 204 км/ч, 5 л; полный — 9.3 с, 201 км/ч, 5.5 л; ещё один полный — тот же расход 5.5 л. Бензиновый 1.3 на 163 л.с.: передний — 9.1 с, 207 км/ч, 6.2 л, полный — 9.7 с, 202 км/ч, 7.1 л.
Топовые — 2 л: дизель 190 л.с. с полным приводом (7.6 с, 217 км/ч, 5.5 л) и бензин 224 л.с. — полный привод 6.9 с и 236 км/ч при 7.4 л, передний 7.1 с и 240 км/ч при 6.7 л.
Для города по расходу выгоднее 2-литровые дизели — 5–5.5 л, включая передний 150 л.с. и полный 190 л.с. Бензиновый 1.3 на 136 л.с. тоже экономичен (6 л). Для трассы предпочтительнее 190 л.с.: 217 км/ч и разгон 7.6 с при расходе 5.5 л, либо 224 л.с. за счёт максимальных 236–240 км/ч.
За 116 л.с. — 3596 руб., за 136 л.с. — 4760 руб., за 150 л.с. — 5250 руб., за 163 л.с. — 8150 руб., за 190 л.с. — 9500 руб., за 224 л.с. — 16800 руб.
Один кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4634 мм, ширина 1834 мм, высота 1658 мм, колёсная база 2829 мм, клиренс 195 мм, багажник 570 л.