Гамма состоит из турбомоторов: дизели 1.5 л (109 л.с.), 2.1 л (136, 170 и 177 л.с.) и бензиновые 1.6 л (122, 150 и 156 л.с.) и 2.0 л (211 л.с.). Коробки — механика на 6 передач или робот на 7; привод передний или полный.
Разброс по динамике широкий: от 12 с до 100 км/ч у 109-сильной версии с механикой до 7.1 с у 211-сильной с полным приводом. Расход смешанный — от 4.1 до 6.6 л. Слабые дизели выдают 190 км/ч, топовые бензиновые — 235 км/ч.
Для города логичны 109–136 л.с.: расход 4.1–5.1 л, налог ниже. 1.5-литровый дизель с роботом экономичнее механики (4.1 против 4.3 л), 2.1-литровый на 136 л.с. с роботом расходует 5.1 л, с механикой — 4.5 л.
Для трассы важнее запас мощности и максимальная скорость: 170–177-сильные дизели (215–218 км/ч, 8.3–7.7 с) или 211-сильный бензиновый (230–235 км/ч, 7.1–7.2 с). Расход при этом 4.6–6.6 л.
За 109 л.с. — 3379 руб., за 122 л.с. — 3782 руб., за 136 л.с. — 4760 руб., за 150 л.с. — 5250 руб. Мощные версии дороже: 156 л.с. — 7800 руб., 170 л.с. — 8500 руб., 177 л.с. — 8850 руб., 211 л.с. — 15 825 руб.
Поколение выпускалось в единственном кузове — внедорожник 5 дв. Длина 4417 мм, ширина 1804 мм, высота 1494 мм, колёсная база 2699 мм, клиренс 154 мм. Багажник — 421 л.