Под капотом — бензиновые турбомоторы объёмом 3 и 4 л, все с роботом: 9 передач у 3-литровых и части 4-литровых, 7 — у остальных. Полный привод у 3-литровых и части 4-литровых версий, задний — у прочих.
3-литровые: 367 л.с. (4.9 с, 270 км/ч) и 435 л.с. (4.5 с, 285 км/ч), расход 9.4 л. 4-литровые: от 476 л.с. (4 с, 302 км/ч, 9.4 л) до 730 л.с. (3.2 с, 325 км/ч, 12.8 л). Гибрид выдаёт 843 л.с., 2.9 с и 316 км/ч при расходе 8.6 л — быстрее всех и экономичнее всех сразу.
Для города логичнее версии с расходом 9.4 л — 3-литровые на 367 и 435 л.с., а также 476 л.с. Самым экономичным остаётся гибрид с 8.6 л. Для трассы — версии с максимальной скоростью 302–325 км/ч: от 476 до 730 л.с.
За 367 л.с. — 55 050 ₽, за 435 — 65 250 ₽, за 476 — 71 400 ₽. Дальше: 522 л.с. — 78 300 ₽, 530 — 79 500 ₽, 557 — 83 550 ₽, 585 — 87 750 ₽, 639 — 95 850 ₽, 730 — 109 500 ₽, 843 — 126 450 ₽.
Кузова: родстер, купе, лифтбек. Длина 4544 мм, ширина 1939 мм, высота 1259 мм, колёсная база 2630 мм, клиренс 96 мм. Багажник — 330 л. Поколение выпускается с 2017 года.