Под капотом у всех версий — 2-литровый бензиновый турбомотор, полный привод и роботизированная коробка. Отличаются они отдачей и числом передач. Базовая версия выдаёт 306 л.с., агрегатируется 7-ступенчатым роботом, разгоняется до 100 км/ч за 4,8 с и расходует 7,3 л на 100 км в смешанном цикле. Средняя версия — 387 л.с. и 8-ступенчатый робот: 4 с до сотни при расходе 8,4 л. Топовая — 421 л.с., тот же 8-ступенчатый робот, 3,9 с и 8,4 л. Максимальная скорость у первых двух — 250 км/ч, у старшей — 270 км/ч.
По цифрам самая экономичная в смешанном цикле — версия на 306 л.с. с расходом 7,3 л; обе старшие тратят 8,4 л. Разница в разгоне между 387 и 421 л.с. минимальна — 4 против 3,9 с, а вот младшая заметно медленнее: 4,8 с. Для трассы преимущество даёт максимальная скорость 270 км/ч у версии на 421 л.с., тогда как остальные ограничены на 250 км/ч.
За версию на 306 л.с. транспортный налог составит 45 900 ₽. Самый мощный вариант на 421 л.с. обойдётся в 63 150 ₽, промежуточный на 387 л.с. — 58 050 ₽.
Поколение предлагалось в двух кузовах: седан и 5-дверный хэтчбек. Длина — 4558 мм, ширина — 1796 мм, высота — 1446 мм, колёсная база — 2729 мм, клиренс — 104 мм. Объём багажника — 420 л.