Атмосферный 1.6 л бывает в двух настройках: 121 л.с. только с полным приводом и 123 л.с. с передним. Коробка — шестиступенчатая механика или автомат. Разгон до сотни занимает от 12.2 до 12.9 с, максимум 175 км/ч, смешанный расход — от 6.9 до 8 л.
Турбодизель 1.6 л развивает 136 л.с., работает с семиступенчатым роботом и доступен как с передним, так и с полным приводом. Это самые экономичные версии: 5.7 и 6.2 л, максимальная скорость 180 км/ч.
Атмосферный 2.0 л на 149 л.с. идёт с вариатором. С передним приводом — 9.6 с до сотни и 6.8 л, с полным — 10.4 с и 7.3 л; максимум 190 км/ч.
Топовый турбомотор 1.6 л выдаёт 177 л.с. и сочетается с роботом. Переднеприводная версия разгоняется за 8.1 с и едет до 200 км/ч при расходе 7.9 л, полноприводная — за 8.4 с, 180 км/ч, 8.5 л.
Для города по расходу выгоднее всего дизель: 5.7 л с передним приводом. Близок к нему переднеприводный 2.0 л — 6.8 л, и он же заметно быстрее: 9.6 с против 12.2–12.9 с у атмосферных 1.6.
На трассе важнее динамика и максимальная скорость. Здесь выделяется турбо 177 л.с. с передним приводом: 8.1 с и 200 км/ч. Полноприводный 2.0 л даёт 190 км/ч и 10.4 с.
За 121 л.с. — 3751 руб., за 123 л.с. — 3813 руб., за 136 л.с. — 4760 руб., за 149 л.с. — 5215 руб., за 177 л.с. — 8850 руб.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4370 мм, ширина 1800 мм, высота 1615 мм, колёсная база 2630 мм, клиренс 185 мм. Багажник — 433 л.