Гамма состоит из четырёх турбомоторов. Базовый — 1 л бензин, 120 л.с. с 6-ступенчатой механикой: разгон 11.4 с, расход 5.6 л. Дизель 1.6 л, 136 л.с. идёт с механикой (10.4 с) или 7-ступенчатым роботом (10.1 с), в обоих случаях 200 км/ч и 4.3 л. Бензиновый 1.4 л, 140 л.с. с роботом разгоняется за 9.4 с (205 км/ч, 6.1 л), с механикой — за 9.1 с (210 км/ч, 5.9 л). Топовый 1.6 л, 200 л.с. с роботом: 7.5 с, 225 км/ч, 7 л. Привод у всех передний.
Для города по расходу выгоднее дизель: 4.3 л против 5.6–7 л у бензиновых. Робот с дизелем экономичнее механики по разгону — 10.1 с против 10.4 с при том же расходе. Для трассы запас по динамике даёт 200-сильный: 7.5 с и 225 км/ч, но расход 7 л. Компромисс — 1.4 л: 9.1–9.4 с при 5.9–6.1 л.
За 120-сильную версию — 3720 ₽, за 136 л.с. — 4760 ₽, за 140 л.с. — 4900 ₽. Самая мощная, 200 л.с., обойдётся в 10 000 ₽.
Единственный кузов — универсал 5 дв. Длина 4605 мм, ширина 1800 мм, высота 1437 мм, колёсная база 2650 мм, клиренс 150 мм. Багажник — 594 л.