В поколении I предлагались три версии, все с полным приводом и автоматической коробкой. Дизельная 3 л с турбонаддувом выдаёт 250 л.с., агрегатируется 8-ступенчатым автоматом, разгоняется до 100 км/ч за 9 с, максимальная скорость 190 км/ч, смешанный расход 9.3 л.
Бензиновая 3.8 л развивает 274 л.с. при 5-ступенчатом автомате: разгон 8.5 с, те же 190 км/ч, расход 11.6 л. Топовый 4.6 л — 340 л.с. с 6-ступенчатым автоматом, разгон 7.1 с, максимум 190 км/ч, расход 13.4 л.
По расходу и налогу самая экономичная — дизельная 250 л.с. с 9.3 л на 100 км. Бензиновые версии заметно прожорливее: 11.6 и 13.4 л. Если в приоритете динамика, разгон 7.1 с у 4.6 л и 8.5 с у 3.8 л против 9 с у дизеля.
За дизельную версию 250 л.с. транспортный налог составит 18 750 руб., за бензиновую 274 л.с. — 41 100 руб., за 340 л.с. — 51 000 руб.
Один кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4880 мм, ширина 1915 мм, высота 1765 мм, колёсная база 2895 мм, клиренс 217 мм. Объём багажника — 1045 л.