Под капотом — четыре бензиновых мотора. Базовый 1.4 л с турбонаддувом выдаёт 140 л.с. и работает либо с 7-ступенчатым роботом (разгон до сотни 9.2 с, максимум 205 км/ч, расход 7.6 л), либо с 6-ступенчатой механикой (8.9 с, 210 км/ч). Атмосферный 2.0 л развивает 147 л.с.: с механикой — 9.1 с и 8.4 л, с 6-ступенчатым автоматом — 7.8 л. Турбомотор 1.6 л — 204 л.с., с механикой 7.1 с и 8.1 л, с роботом 7.8 л. Верхние версии — 2.0 л с турбонаддувом на 250 и 275 л.с. с механикой и расходом 9.4 л; 275-сильная с 8-ступенчатым роботом разгоняется до сотни за 5.6 с и едет 250 км/ч. Привод у всех — передний.
По расходу для города выгоднее версии с 7.6–7.8 л: 1.4 с роботом, 2.0 с автоматом и 1.6 с роботом. Для трассы важнее запас по скорости и динамике — здесь выделяется 275-сильная с роботом (250 км/ч, 5.6 с), а из умеренных — 1.4 с механикой с максимумом 210 км/ч.
За 140-сильные версии — 4900 ₽, за 147-сильные — 5145 ₽. Рост до 204 л.с. поднимает налог до 15 300 ₽, до 250 л.с. — 18 750 ₽, а 275 л.с. обходятся в 41 250 ₽.
Единственный кузов — хэтчбек с четырьмя дверями. Длина 4240 мм, ширина 1800 мм, высота 1400 мм, колёсная база 2650 мм, клиренс 143 мм. Багажник — 563 л.