Под капотом — бензиновые 1.6 (135 л.с.) и 2.0 (150 или 178 л.с.) плюс турбодизель 1.7 в двух вариантах, на 116 и 136 л.с. Коробки — 6-ступенчатая механика или 6-ступенчатый автомат, привод передний.
Слабый дизель разгоняется до сотни за 12.9 с, максимум 192 км/ч, смешанный расход 4.6 л. Дизель на 136 л.с. с механикой — 10.6 с, 198 км/ч и 4.7 л, а с автоматом заметно спокойнее: 12 с, 190 км/ч, 5.6 л. Бензиновый 1.6 — 11.3 с, 197 км/ч, 6.6 л. Двухлитровые: 150 л.с. с автоматом — 10.7 с и 7.8 л, с механикой — 10.3 с и 7.6 л, оба 202 км/ч. Топовый на 178 л.с. с автоматом — 10 с, 211 км/ч, 7.7 л; с механикой — 9.7 с, 213 км/ч, 6.8 л.
Для города логичнее версии с низким расходом: дизель на 136 л.с. с автоматом (5.6 л) или бензиновый 1.6 (6.6 л). Если важна динамика в городе, 178 л.с. с механикой даёт 9.7 с при 6.8 л. Для трассы выгоднее тот же 178-сильный мотор — 213 км/ч и 6.8 л, либо дизель на 136 л.с. с механикой: 4.7 л и 10.6 с.
За слабый дизель на 116 л.с. — 3596 руб., за 135 л.с. — 4725 руб., за 136 л.с. — 4760 руб., за 150 л.с. — 5250 руб., а за 178 л.с. — 8900 руб.
Предлагались седан и универсал. Длина 4740 мм, ширина 1815 мм, высота 1470 мм, колёсная база 2770 мм, клиренс 140 мм. Объём багажника — 503 л.