Под капотом — три бензиновых мотора. Базовый 1.5 л выдаёт 115 л.с. и работает либо с вариатором, либо с 6-ступенчатой механикой: разгон до сотни 12 и 12,2 с, максималка 170 км/ч, расход у вариатора 7,1 л.
Мотор 1.6 л идёт в двух настройках. Переднеприводный развивает 123 л.с., с автоматом разгоняется за 12,1 с, с механикой — за 12,3 с, максималка 169 км/ч, расход 7 и 6,8 л. Полноприводный вариант — 121 л.с.: с механикой 12,9 с и 7,2 л, с автоматом 13,1 с и 7,5 л, максималка 167 км/ч. Топовый 2 л — 150 л.с. с 6-ступенчатым автоматом: передний привод даёт 10,7 с, 183 км/ч и 7,1 л, полный — 11,3 с, 179 км/ч и 7,7 л.
Для города самой экономичной выглядит связка 1.6 л на 123 л.с. с механикой — 6,8 л. Вариатор с мотором 1.5 даёт 7,1 л и такие же 170 км/ч, но проще в управлении. Для трассы стоит смотреть на 2 л: 150 л.с., 183 км/ч и 10,7 с до сотни при расходе 7,1 л. Полный привод добавляет секунду к разгону и немного расхода, зато заявлен на всех трёх моторах, кроме 1.5.
За 115 л.с. — 3565 руб., за 121 л.с. — 3751 руб., за 123 л.с. — 3813 руб., за 150 л.с. — 5250 руб.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4300 мм, ширина 1790 мм, высота 1620 мм, колёсная база 2610 мм, клиренс 190 мм. Багажник — 433 л.