Седан класса E выпускался с 2011 по 2014 год. Все версии — с передним приводом и шестиступенчатым автоматом.
Младший агрегат — 2.4 л в двух настройках: 180 л.с. и 201 л.с. Первая разгоняется до сотни за 9.8 с и выдаёт 210 км/ч при расходе 9.3 л в смешанном цикле. Вторая заметно резвее — 8.2 с.
Трёхлитровый мотор тоже имеет две версии: 250 л.с. с разгоном 8.4 с, максималкой 223 км/ч и расходом 9.6 л, а также 270 л.с. — 6.8 с и 10.6 л. Топовый 3.3 л развивает 297 л.с., ускоряется за 6.4 с, едет 262 км/ч и потребляет 10.7 л.
Для города по цифрам расхода логичнее базовый 2.4 л на 180 л.с. — 9.3 л против 10.6–10.7 л у старших моторов. Если приоритет — динамика на трассе, смотрите на 3.3 л: 297 л.с., 6.4 с до сотни и 262 км/ч максимальной скорости.
За 180 л.с. транспортный налог составит 9000 рублей. За 201 л.с. — 15 075 рублей, за 250 л.с. — 18 750 рублей, за 270 л.с. — 40 500 рублей. Самая мощная версия на 297 л.с. обойдётся в 44 550 рублей.
Кузов только один — седан. Длина 4910 мм, ширина 1860 мм, высота 1470 мм, колёсная база 2845 мм, клиренс 151 мм.