В поколении четыре версии. Базовые — с 1.5-литровым бензиновым турбомотором на 150 л.с. и передним приводом: одна с 7-ступенчатым роботом (максимум 175 км/ч, расход 6.9 л), вторая с 6-ступенчатой механикой, которая разгоняется до 100 км/ч за 12.4 с при тех же 175 км/ч и 6.9 л. Тот же 1.5-литровый турбомотор, но форсированный до 169 л.с., идёт только с роботом: разгон 11.2 с, максимум 180 км/ч, расход 6.6 л. Топовая версия — 2-литровый турбонаддув на 224 л.с. с роботом: 7.6 с до сотни, 205 км/ч, 7.1 л.
Разница по мощности — от 150 до 224 л.с.; по разгону — от 12.4 до 7.6 с; по расходу — от 6.6 до 7.1 л.
Для города разумнее 150-сильные версии: у них самый скромный расход в линейке — 6.9 л, а механическая коробка даёт более предсказуемое поведение в потоке. Для трассы стоит смотреть на 224-сильную версию: 205 км/ч максимальной скорости и разгон 7.6 с заметно увереннее при обгонах, а расход вырастает всего до 7.1 л. Промежуточный вариант на 169 л.с. — компромисс: 11.2 с и 6.6 л, самый экономичный в линейке.
За 150-сильные версии налог составит 5250 ₽, за 169-сильную — 8450 ₽, за 224-сильную — 16 800 ₽.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4600 мм, ширина 1860 мм, высота 1720 мм, колёсная база 2680 мм, клиренс 145 мм. Объём багажника — 347 л.