Под капотом — только бензиновые турбомоторы. Базовый 1.5 л выдаёт 177 или 180 л.с. и работает в паре с 7-ступенчатым роботом. Разгон до сотни у обеих версий — 8,9 с, максимум 210 км/ч, смешанный расход 5,8 л.
Альтернатива — 1.8 л на 184 л.с. с передним приводом. Здесь выбор коробки: 6-ступенчатый автомат или 7-ступенчатый робот. Динамика одинаковая — 9,5 с и 215 км/ч, а расход отличается: 7,8 л с автоматом против 7,3 л с роботом.
По цифрам самая экономичная связка — 1.5 л с роботом: 5,8 л в смешанном цикле и 8,9 с до сотни. Для трассы запас по максимальной скорости больше у 1.8 л — 215 км/ч, и там же лучший расход среди моторов объёма 1.8 — 7,3 л с роботом.
Для слабой версии на 177 л.с. транспортный налог составит 8850 ₽, для 180 л.с. — 9000 ₽. Мощные версии на 184 л.с. обойдутся в 9200 ₽ независимо от типа коробки.
Кузов один — седан класса E. Длина 4986 мм, ширина 1861 мм, высота 1513 мм, колёсная база 2870 мм, клиренс 135 мм. Объём багажника — 512 л.