Все версии — бензиновые, с передним приводом и шестиступенчатым автоматом. Младшие две почти равны по мощности: 2.4 л атмосферник выдаёт 162 л.с., 1.8 л с турбонаддувом — 163 л.с. Обе разгоняются до 210 км/ч. Разница — в расходе: турбо экономичнее, 8.2 л против 9.1 л на 100 км в смешанном цикле.
Топовая версия — 3.5 л без наддува: 275 л.с., максимальная скорость 235 км/ч, смешанный расход 10 л.
Для города логичнее 1.8 турбо: те же 163 л.с. и 210 км/ч, что у 2.4, но расход ниже — 8.2 л против 9.1 л. Для трассы 3.5 заметно бодрее по максимальной скорости (235 км/ч), но и расход у неё 10 л.
За 162 л.с. — 8100 ₽, за 163 л.с. — 8150 ₽. За 275 л.с. — 41250 ₽.
Единственный кузов — седан класса E. Длина 4956 мм, ширина 1861 мм, высота 1513 мм, колёсная база 2850 мм, клиренс 130 мм.