Поколение SY выпускалось с 2005 по 2009 год. Под капотом — 4-литровый бензиновый двигатель, который в двух версиях выдаёт 250 л.с., а с турбонаддувом — 329 л.с. Две 250-сильные версии различаются коробкой и приводом: 4-ступенчатый автомат с задним приводом либо 6-ступенчатый с полным. У полноприводной 250-сильной разгон до сотни занимает 9.6 с, максимальная скорость — 180 км/ч, смешанный расход — 10.5 л. Ровно столько же топлива в смешанном цикле расходует и заднеприводная версия с 4-ступенчатым автоматом. Самая мощная версия с турбонаддувом идёт только с 6-ступенчатым автоматом и полным приводом.
По расходу выбор между двумя 250-сильными версиями не даёт разницы: у обеих 10.5 л в смешанном цикле. Полноприводная добавляет к этому разгон 9.6 с и максимум 180 км/ч, то есть подходит и для города, и для трассы. Заднеприводная с 4-ступенчатым автоматом проще по конструкции привода, но данных по разгону у неё нет. Если нужен максимальный запас мощности, выбор — версия с турбонаддувом на 329 л.с.
За 250 л.с. транспортный налог составляет 18 750 ₽, за 329 л.с. — 49 350 ₽.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина — 4856 мм, ширина — 1898 мм, высота — 1714 мм, колёсная база — 2842 мм, клиренс — 200 мм.