В этом поколении ставили 2.3 л бензиновый мотор мощностью 80 л.с. Он работал в паре с механической коробкой на 4 передачи, привод — задний. Версия с этим двигателем в линейке одна, поэтому выбирать между моторами и коробками не приходится: все машины этого поколения — 80 л.с., 4-ступенчатая механика, задний привод.
Единственная версия сочетает бензиновый мотор на 2.3 л, 4-ступенчатую механическую коробку и задний привод. Такая связка — простой атмосферный мотор с механикой без наддува. Данных по разгону и расходу в этой комплектации нет, поэтому ориентироваться стоит на сам характер агрегата: 80 л.с. при заднем приводе.
За 80 л.с. транспортный налог в Москве составит 1120 рублей. Мощнее версий в этом поколении не заявлено, так что это единственная ставка налога для Ranger I Рестайлинг.
Кузов — пикап с одинарной кабиной. Длина — 4483 мм, ширина — 1697 мм, высота — 1780 мм. Колёсная база — 2741 мм, клиренс — 200 мм. Высота в 1780 мм и клиренс 200 мм задают заметный дорожный просвет для пикапа, а база 2741 мм при длине 4483 мм — компактные для класса размеры.