Поколение выпускалось с 1952 по 1956 год с единственным агрегатом: бензиновый мотор объёмом 3.9 литра мощностью 112 л.с. Работает он в паре с автоматической коробкой на 3 передачи, привод — задний. Выбирать между версиями не приходится: других сочетаний в этом поколении не было.
112 л.с. при объёме 3.9 литра — это спокойный, тяговитый характер без запаса на резкие обгоны. Задний привод и 3-ступенчатый автомат рассчитаны на размеренное движение: в городе такая связка ведёт себя предсказуемо на небольших скоростях, а на трассе держит крейсерский темп без лишних переключений. Данных о разгоне и расходе топлива для этой версии нет, поэтому оценивать динамику и экономичность по цифрам не получится.
Транспортный налог для этой версии в Москве — 3472 рубля. Других модификаций с иной мощностью у поколения не заявлено, так что ставка одна.
Кузов только один — седан. Длина — 5024 мм, ширина — 1877 мм, высота — 1549 мм, колёсная база — 2934 мм. Это крупный автомобиль класса F с солидной базой, что обещает простор в салоне.