внедорожник 5 дв., 2012–2016 · дизель · робот · передний привод
Под капотом — двухлитровый дизель объёмом 1997 см³ с турбонаддувом: рядная «четвёрка» выдаёт 140 л.с. и 320 Н·м. Коробка — шестиступенчатый робот, привод передний. Расход топлива: 7,3 л в городе, 5,5 л по трассе и 6,2 л в смешанном цикле, бак — 60 литров. Клиренс — 193 мм, багажник — 456 л, мест — пять.
Транспортный налог в Москве и Санкт-Петербурге одинаков — 4900 ₽ в год. Это же значение указано как максимум по стране. Минимальный налог за эту мощность — 490 ₽ (Донецкая Народная Республика).
В поколении 2012–2016 годов дизель встречается и в других вариантах мощности: 120, 140, 150, 163, 180 и 182 л.с. Так что 140-сильная версия — середина линейки.
В Москве — 4 900 ₽ в год (35 ₽ за 1 л.с.). Дешевле всего — в Донецкой Народной Республике: 490 ₽, дороже всего — в Вологодской области: 4 900 ₽. Налог считается как мощность × ставка региона, где машина зарегистрирована.
Сумма за полный год владения, без льгот; в регионах, где ставка зависит от возраста машины, указана ставка для новых автомобилей. Для автомобилей из перечня Минпромторга дороже 10 млн ₽ применяется повышающий коэффициент. Калькулятор налога
| Возраст | Пошлина (ЕТС) | Утильсбор | Итого |
|---|---|---|---|
| 3–5 лет | 491 398 ₽ | 5 200 ₽ | 496 598 ₽ |
| старше 5 лет | 873 597 ₽ | 5 200 ₽ | 878 797 ₽ |
Плюс таможенный сбор от 1 231 до 73 860 ₽ в зависимости от стоимости. Для машины до 3 лет пошлина зависит от цены (48–54%), утильсбор — 3 400 ₽: посчитать в калькуляторе. Курс € 91,14 ₽ по ЦБ.