Поколение выпускалось с двумя бензиновыми моторами. Базовый — 3,3 л мощностью 82 л.с., с ним предлагались механическая коробка на 4 передачи или автоматическая на 3. Разгон до сотни: 19,9 с с механикой и 21 с с автоматом. Топовая версия — 5,8 л на 154 л.с., те же два варианта трансмиссии: 4-ступенчатая механика разгоняет машину за 10,5 с, 3-ступенчатый автомат — за 12,5 с.
Разница между моторами почти двукратная по мощности, и по разгону она видна сразу: 82 л.с. и 19,9 с против 154 л.с. и 10,5 с. Для города, где скорость редко поднимается выше городских пределов, хватает базового 3,3 л, а если хочется меньше работать педалью и рычагом — берите его с автоматом, пусть он и медленнее в разгоне. Для трассы, с обгонами и затяжными подъёмами, логичнее 5,8 л: с механикой это самый быстрый вариант в линейке, автомат добавляет 2 с к разгону.
За 82-сильные версии транспортный налог составит 1148 рублей в год, за 154-сильные — 7700 рублей.
В поколении предлагался только седан. Длина — 5029 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1353 мм, колёсная база — 2791 мм, клиренс — 127 мм. Привод у всех версий задний.