Гамма включает дизели и бензиновые моторы. Дизель 1.4 л с турбонаддувом выдаёт 68 л.с. и работает либо с 5-ступенчатым роботом (разгон 16,6 с), либо с 5-ступенчатой механикой (15,5 с); максимальная скорость в обоих случаях 158 км/ч, расход 4,4 л.
Бензиновый 1.2 л — 75 л.с., механика, 15,5 с и 6,5 л. Мотор 1.4 л — 80 л.с. с механикой или роботом: разгон 14 с, максимум 163 км/ч, расход 6,5 и 6,3 л соответственно.
Дизель 1.6 л с турбонаддувом — 90 л.с., механика: 12,9 с, 176 км/ч, 4,6 л. Топовый бензиновый 1.6 л — 101 л.с.: с механикой 11,1 с и 178 км/ч при 6,6 л, с 4-ступенчатым автоматом 13,1 с, 176 км/ч и 7,6 л.
Для города логичны дизельные версии: 4,4–4,6 л на сотню при 68 или 90 л.с. Робот избавляет от работы сцеплением, хотя разгон у него чуть медленнее механической версии того же мотора.
Для трассы больше подходит бензиновый 1.6 л на 101 л.с. с механикой — самые быстрые 11,1 с и 178 км/ч в линейке. Автомат с этим же мотором заметно медленнее и расходует 7,6 л.
За 68 л.с. — 952 руб., за 101 л.с. — 3131 руб. в год.
Поколение выпускалось в единственном кузове — 5-дверный хэтчбек. Длина 4013 мм, ширина 1724 мм, высота 1543 мм, колёсная база 2486 мм, клиренс 160 мм. Объём багажника — 337 л.