Ford Everest I Рестайлинг 2 2.5 MT 143 л.с., дизель, задний привод — характеристики
внедорожник 5 дв., 2009–2015 · дизель · механическая · задний привод
внедорожник 5 дв., 2009–2015 · дизель · механическая · задний привод
Под капотом — 2,5-литровый дизель с турбонаддувом: рядная «четвёрка» выдаёт 143 л.с. и 330 Нм. Коробка — механическая, пять ступеней, привод задний. Топливный бак на 71 литр, снаряжённая масса 2026 кг, клиренс 208 мм, салон семиместный.
Модификация выпускалась в составе поколения 2009–2015 годов. Помимо неё в этом поколении встречается версия на 156 л.с.
Транспортный налог в Москве и Санкт-Петербурге одинаков — 5005 рублей в год. Это же значение в данных отмечено как максимальное. Минимальный налог для этой мощности — 501 рубль, он зафиксирован для Донецкой Народной Республики.
В Москве — 5 005 ₽ в год (35 ₽ за 1 л.с.). Дешевле всего — в Донецкой Народной Республике: 501 ₽, дороже всего — в Вологодской области: 5 005 ₽. Налог считается как мощность × ставка региона, где машина зарегистрирована.
Сумма за полный год владения, без льгот; в регионах, где ставка зависит от возраста машины, указана ставка для новых автомобилей. Для автомобилей из перечня Минпромторга дороже 10 млн ₽ применяется повышающий коэффициент. Калькулятор налога
| Возраст | Пошлина (ЕТС) | Утильсбор | Итого |
|---|---|---|---|
| 3–5 лет | 683 250 ₽ | 5 200 ₽ | 688 450 ₽ |
| старше 5 лет | 1 138 749 ₽ | 5 200 ₽ | 1 143 949 ₽ |
Плюс таможенный сбор от 1 231 до 73 860 ₽ в зависимости от стоимости. Для машины до 3 лет пошлина зависит от цены (48–54%), утильсбор — 3 400 ₽: посчитать в калькуляторе. Курс € 91,14 ₽ по ЦБ.