Все версии — с двухлитровым бензиновым мотором и передним приводом, но в трёх ступенях мощности. Слабая — 112 л.с.: с механикой на 5 передач разгон до сотни 10.9 с, максимум 191 км/ч, смешанный расход 7.6 л; с автоматом на 4 передачи — 11.6 с, 182 км/ч и 8.1 л. Средняя — 132 л.с.: механика даёт 9.4 с и 204 км/ч при 8.1 л, автомат — 10.5 с, 190 км/ч и 8.4 л. Топовая — 145 л.с. с расходом 8.4 л в обеих трансмиссиях.
По цифрам самая экономичная связка — 112 л.с. с механикой: 7.6 л в смешанном цикле. Автомат при той же мощности добавляет полсекунды в разгоне и 8.1 л. Для трассы важнее запас по максимальной скорости: 204 км/ч у 132-сильной версии с механикой против 191 км/ч у слабой и 190 км/ч у 132-сильной с автоматом. Если нужна динамика, 132 л.с. с механикой — 9.4 с до сотни.
За 112 л.с. — 3472 руб., за 132 л.с. — 4620 руб., за 145 л.с. — 5075 руб.
Поколение выпускалось с 1996 по 2003 год в трёх кузовах: седан, пятидверный универсал и купе. Длина — 4450 мм, ширина — 1710 мм, высота — 1330 мм, колёсная база — 2500 мм, клиренс — 130 мм.