Все версии — с турбонаддувом объёмом 2 или 2.7 л. Дизельные: 150 л.с. с 8-ступенчатым автоматом и передним приводом (11.2 с до сотни, 185 км/ч, 5.9 л), 190 л.с. с 6-ступенчатой механикой и полным приводом (10.4 с, 203 км/ч, 6 л), 238 л.с. с автоматом и полным приводом (9.6 с, 216 км/ч, 7.2 л).
Бензиновые 2-литровые выдают 250 л.с. с 8-ступенчатым автоматом: полный привод разгоняется за 7.2 с до 221 км/ч при 10.2 л, передний — за 7.4 с до 223 км/ч при 9.8 л. Топовый 2.7 л — 335 л.с., полный привод, автомат: 6 с, 243 км/ч, 11.2 л.
Для города логичны 150-сильный дизель с передним приводом — самый экономичный в линейке при 5.9 л — и 250-сильные бензиновые версии: разгон 7.2–7.4 с при расходе 9.8–10.2 л. На трассе преимущество у 238-сильного дизеля (203 км/ч у механической версии, 216 км/ч у автомата) и 2.7 л: 243 км/ч и 6 с, но расход 11.2 л.
За 150 л.с. — 5250 рублей, за 190 л.с. — 9500. Обе 250-сильные версии — 18750 рублей, за 238 л.с. — 17850, за 335 л.с. — 50250 рублей.
Один кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4834 мм, ширина 1928 мм, высота 1732 мм, колёсная база 2849 мм, клиренс 203 мм. Багажник — 602 л.