Под капотом этого поколения — бензиновые моторы объёмом 2 и 2.5 литра, все с передним приводом. Базовый двухлитровый агрегат выдаёт 131 л.с. и работает либо с 5-ступенчатой механикой, либо с 4-ступенчатым автоматом; максимальная скорость в обоих случаях 170 км/ч, расход — 8,4 и 8,7 л на 100 км соответственно.
Версии 2.5 литра заметно бодрее. С механической коробкой и 173 л.с. машина разгоняется до сотни за 7,9 с, её максимум — 220 км/ч, а средний расход — 9,6 л. Тот же мотор с автоматом теряет в динамике: 9,6 с до сотни и 210 км/ч сверху при том же расходе 9,6 л.
Дальше идут форсированные версии с механикой: 195 л.с. и 200 л.с. Обе набирают сотню за 7,1 с, заявленная максимальная скорость — 175 км/ч, расход — 10,4 л.
Для города логичнее версия 2 литра: минимальный расход в линейке — 8,4 л с механикой и 8,7 л с автоматом, а динамика для плотного потока достаточная. Автомат удобнее в пробках, механика экономичнее.
Для трассы стоит смотреть на 2.5 литра с механикой и 173 л.с.: это самый высокий заявленный максимум — 220 км/ч — при расходе 9,6 л и разгоне 7,9 с. Если приоритет — максимальная мощность, берите 200 л.с. с разгоном 7,1 с, но расход вырастет до 10,4 л.
За 131-сильные версии транспортный налог составит 4585 руб. За 2.5 литра с 173 л.с. — 8650 руб., за 195 л.с. — 9750 руб., за 200 л.с. — 10000 руб.
Поколение выпускалось только как седан. Длина — 4671 мм, ширина — 1755 мм, высота — 1384 мм, колёсная база — 2704 мм, клиренс — 160 мм. Объём багажника — 395 л.