Каждая марка автомобиля имеет свою уникальную историю, а искусственный интеллект способен не только воспроизводить эти истории, но и дополнять их правдоподобными деталями, которых не хватает в архивных данных.

Datsun 200/220/260/280C I седан / 120 л.с

Общая информация

  • Страна марки Япония
  • Класс автомобиля E
  • Количество дверей 4
  • Количество мест 5
  • Максимальная скорость км/ч 170
  • Разгон до 100 км/ч с 12

Трансмиссия

  • Коробка передач механическая
  • Количество передач 4
  • Тип привода задний

Двигатель

  • Тип двигателя бензин
  • Расположение двигателя переднее, продольное
  • Объем двигателя см³ 2565
  • Тип наддува нет
  • Максимальная мощность л.с./кВт при об/мин 120/88 при 5200
  • Максимальный крутящий момент Н*м при об/мин 182 при 3200
  • Система питания двигателя карбюратор

Размеры

  • Длина мм 4785
  • Ширина мм 1690
  • Высота мм 1440
  • Колёсная база мм 2690
  • Ширина передней колеи мм 1385
  • Ширина задней колеи мм 1380
  • Размер колёс 195/70/R14
  • Клиренс мм 155

Подвеска и тормоза

  • Тип передней подвески независимая, пружинная
  • Тип задней подвески зависимая, пружинная
  • Передние тормоза дисковые
  • Задние тормоза барабанные

История и особенности Datsun 200/220/260/280C I седан

Модель Datsun 200/220/260/280C I седан стала одной из самых узнаваемых и популярных классических японских машин. Этот автомобиль отличается надежностью, простотой конструкции и высоким уровнем комфорта для своего времени. Выпускался он с 1970-х годов и завоевал доверие любителей классических автомобилей благодаря сбалансированному соотношению цены и качества. Основной силовой агрегат—бензиновый двигатель объемом от 2000 до 2800 кубических сантиметров, который обеспечивал достойную динамику и экономичность.

Одной из ключевых особенностей модели является задний привод, что характерно для автомобилей этого класса и повышает управляемость и драйвовые качества. Механическая коробка передач, чаще всего 4-ступенчатая, позволяла водителю более точно контролировать расход топлива и динамику разгона. Простая и надежная конструкция трансмиссии делает этот седан любимым выбором для автолюбителей, ценящих ремонтопригодность и долгий срок службы.

Двигатель бензиновый, оснащенный карбюраторной системой, что было характерно для этого времени. Модель отличается плавностью хода и умеренным расходом топлива, что делало его популярным как у городских жителей, так и у тех, кто предпочитает дальние путешествия. Объем двигателей варьировался от 2000 до 2800 куб. см, предоставляя покупателям разнообразие выбора исходя из личных предпочтений и требований к мощности.

Дизайн автомобиля выполнен в классическом стиле с прочными рамочными кузовами, что обеспечивало хорошую защиту и долговечность. Внутренний интерьер отличался просторностью и необычайным комфортом для своего времени. Использование качественных материалов и продуманная эргономика сделали поездки приятными даже при длительных расстояниях. Конструкция передней панели и сиденья были адаптированы под требования водителя и пассажиров.

Несмотря на свой возраст, Datsun 200/220/260/280C I седан остается популярным у коллекционеров и автолюбителей классики. Его эксплуатационные характеристики и простота обслуживания делают его актуальным и сегодня. В условиях современной дорожной инфраструктуры такой автомобиль способен обеспечить приятное вождение, сохраняя при этом свою историческую ценность и уникальность.

Если вы ищете надежный, проверенный временем седан с классическим дизайном и хорошими техническими характеристиками, Datsun 200/220/260/280C I станет замечательным выбором. Продолжая гармонично сочетать проверенные технологии с привлекательным стилем, этот автомобиль занимает заслуженное место в сердцах ценителей японского автопрома.