Каждая марка автомобиля имеет свою уникальную историю, а искусственный интеллект способен не только воспроизводить эти истории, но и дополнять их правдоподобными деталями, которых не хватает в архивных данных.

Citroen Traction Avant I седан / 32 л.с

Общая информация

  • Страна марки Франция
  • Класс автомобиля
  • Количество дверей 4
  • Количество мест 4
  • Максимальная скорость км/ч
  • Разгон до 100 км/ч с

Трансмиссия

  • Коробка передач механическая
  • Количество передач 3
  • Тип привода передний

Двигатель

  • Тип двигателя бензин
  • Расположение двигателя переднее, поперечное
  • Объем двигателя см³ 1303
  • Тип наддува нет
  • Максимальная мощность л.с./кВт при об/мин 32/24 при 3600
  • Система питания двигателя карбюратор

Размеры

  • Длина мм 4450
  • Ширина мм 1620
  • Высота мм 1520
  • Колёсная база мм 2910
  • Ширина передней колеи мм
  • Ширина задней колеи мм
  • Размер колёс
  • Клиренс мм

Подвеска и тормоза

  • Тип передней подвески независимая, рессорная
  • Тип задней подвески
  • Передние тормоза барабанные
  • Задние тормоза

Историческое наследие и особенности Citroen Traction Avant I седан 32 л.с.

Citroen Traction Avant I — это легендарное транспортное средство, которое считается одной из важнейших моделей в истории автомобилестроения. Выпущенная во второй половине 1930-х годов, эта модель стала первопроходцем в области передового дизайна и технологий, заложив основы для современных авто. Ее отличительные черты включают передний привод, механическую коробку передач и бензиновый двигатель, что делало эту модель по-настоящему революционной для своего времени.

Одной из наиболее важных технических характеристик Traction Avant I является мощность двигателя, которая составляет 32 л.с. — этого вполне достаточно для городской и межгородской эксплуатации того времени. Этот бензиновый агрегат сочетался с механической коробкой передач, что обеспечивало водителю полный контроль над автомобилем и делало вождение более увлекательным и управляемым.

Передний привод — одна из ключевых особенностей модели, которая положительно сказалась на управляемости и стабильности автомобиля. Благодаря такому расположению силового агрегата, автомобиль имел более низкий центр тяжести, что способствовало хорошему сцеплению с дорогой и улучшенной устойчивости при прохождении поворотов. Кроме того, это позволяло увеличить внутренний объем салона и снизить вес, что положительно сказывалось на расходе топлива и динамических характеристиках.

Дизайн Citroen Traction Avant I обладал характерными чертами своего времени: плавными линиями кузова, просторным салоном и продуманной компоновкой. Этот седан был рассчитан на комфорт и удобство водителя и пассажиров, что делало его популярным выбором среди автолюбителей и профессиональных водителей. Надежность и простота в обслуживании обеспечили долгий срок эксплуатации, что сделало модель особенно ценимой на рынке классических автомобилей.

С точки зрения безопасности, внедрение переднего привода и сравнительно небольшая масса конструкции способствовали улучшенной управляемости и сцеплению с дорогой, особенно в сложных дорожных условиях. Все эти характеристики делали Traction Avant I не только инновационным, но и практичным автомобилем, который смог оставить заметный след в истории автопрома.

Сегодня этот автомобиль считается классикой и раритетом, ценимым коллекционерами по всему миру. Его историческая значимость и уникальные технические решения продолжают вдохновлять современные автоконструкторов. Citroen Traction Avant I по-прежнему символизирует эпоху инженерных экспериментов, новаторства и высокого качества, оставаясь востребованным среди любителей vintage-автомобилей и историков автомобильной индустрии.