В линейке три дизеля и электрическая версия. Базовый — 1.5-литровый турбодизель на 120 л.с. с 6-ступенчатой механикой: разгон до сотни за 12 с, максимум 160 км/ч, смешанный расход 6.4 л. Двухлитровый турбодизель на 144 л.с. бывает с той же 6-ступенчатой механикой (182 км/ч, 7.5 л) или с 8-ступенчатым автоматом (185 км/ч, 7.3 л). Топовый — тот же 2.0 с автоматом, но на 177 л.с.: 10.6 с до сотни, 185 км/ч, расход 7.2 л. Электроверсия выдаёт 136 л.с. с автоматической коробкой и едет максимум 130 км/ч. Привод у всех версий передний.
Для города подходит 1.5-литровая версия на 120 л.с.: расход 6.4 л и налог 3720 руб. — самые скромные в гамме, а 12 с до сотни для городского темпа достаточно. Если нужен автомат, выбор только среди двухлитровых: 144 л.с. с расходом 7.3 л или 177 л.с. с расходом 7.2 л. Для трассы интереснее 177 л.с. — 10.6 с до сотни и 185 км/ч при расходе 7.2 л. Механическая 144-сильная версия на трассе потребует 7.5 л, то есть больше, чем обе автоматические.
За 120 л.с. — 3720 руб., за электрическую на 136 л.с. — 4760 руб., за обе 144-сильные — 5040 руб., за 177 л.с. — 8850 руб.
Предлагаются фургон M, фургон XL, минивэн M и минивэн XL. Длина — 4981 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1930 мм, колёсная база — 3275 мм, клиренс — 150 мм.