Привод у всех версий передний. Слабейшая — 1.4 л дизель (68 л.с., 5-ст. автомат): 13.5 с, 165 км/ч, 4 л. Бензиновый 1.2 л (82 л.с.) — 5-ст. механика (14.4 с, 174 км/ч, 4.9 л) или робот (14.4 с, 176 км/ч, 4.3 л). Дизель 1.6 л (92 л.с.) — 6-ст. автомат (11.8 с, 183 км/ч, 3.8 л) либо 5-ст. механика (11.5 с, 180 км/ч, 3.7 л). Бензиновый 1.4 л (95 л.с.) — робот (13.2 с, 184 км/ч, 5.5 л) или механика (10.6 с, 184 км/ч, 5.8 л). Дизель 1.6 л (115 л.с., механика): 9.7 с, 190 км/ч, 4.5 л. Бензиновый 1.6 л (120 л.с.) — 4-ст. автомат (10.9 с, 190 км/ч, 6.7 л) или механика (9.9 с, 190 км/ч, 5.9 л). Турбо 1.6 л на 150 л.с. (6-ст. механика): 8.2 с, 212 км/ч, 5.9 л. Топовый 1.6 л турбо на 200 л.с.: 6.5 с, 235 км/ч, 6.4 л.
По расходу в городе выгоднее дизели: 1.4 л на 68 л.с. (4 л) и 1.6 л на 92 л.с. (3.7–3.8 л), у последнего и разгон 11.5–11.8 с. Бензиновый 1.2 л на 82 л.с. с роботом тратит 4.3 л, но разгоняется за 14.4 с. Для трассы увереннее 1.6 л на 150 л.с. (212 км/ч, 5.9 л) и 200 л.с. (235 км/ч, 6.4 л).
Слабые версии: 68 л.с. — 952 руб., 82 л.с. — 1148 руб., 92 л.с. — 1288 руб., 95 л.с. — 1330 руб. Мощные: 115 л.с. — 3565 руб., 120 л.с. — 3720 руб., 150 л.с. — 5250 руб., 200 л.с. — 10000 руб.
Хэтчбек 3 дв. и кабриолет. Длина 3948 мм, ширина 1715 мм, высота 1438 мм, колёсная база 2464 мм, клиренс 130 мм, багажник 245 л.