Базовый — 1.2 л на 82 л.с. с 5-ступенчатой механикой или роботом. С механикой разгон 12,3 с и расход 4,5 л, с роботом — 14,4 с и 4,3 л. Далее 1,4 л на 95 л.с., только механика: 10,6 с и 5,9 л. 1,6 л на 120 л.с. идёт с 5-ступенчатой механикой (8,9 с, 6 л) либо с 4-ступенчатым автоматом (10,9 с, 7 л). Топовый — 1,6 л турбо на 150 л.с. с 6-ступенчатой механикой: 7,3 с и 6,7 л. Привод у всех передний, максимальная скорость — от 174 до 214 км/ч.
Для города достаточно 82 л.с.: расход 4,3–4,5 л, а с механикой машина заметно бодрее робота — 12,3 с против 14,4 с. Для трассы смотрите на 120–150 л.с. Турбо 1,6 л разгоняется до 100 км/ч за 7,3 с и выдаёт 214 км/ч при расходе 6,7 л; атмосферный 1,6 л с механикой — 8,9 с, 190 км/ч и 6 л. Версия на 95 л.с. — компромисс: 10,6 с и 5,9 л.
Для версий на 82–95 л.с. налог составит 1148–1330 руб., для 120 л.с. — 3720 руб., для 150 л.с. — 5250 руб.
Только трёхдверный хэтчбек: длина 3948 мм, ширина 1715 мм, высота 1483 мм, колёсная база 2464 мм, клиренс 130 мм, багажник 285 л.