В этом поколении сочетаются бензиновые турбомоторы, дизели и гибриды. Базовые 131-сильные версии — это 1.2 л бензин (с 8-ступенчатым автоматом разгон 10.3 с, расход 6.7 л; с 6-ступенчатой механикой — 10.5 с, 195 км/ч, 6.2 л) и 1.5 л дизель (автомат: 10.6 с, 189 км/ч, 5.3 л; механика: 10.4 с, 189 км/ч, 5.0 л).
Дальше начинается разброс по мощности. 1.6 л бензин на 175 л.с. с автоматом едет 10.4 с и расходует 7 л. Дизель 2.0 л на 177 л.с. заметно быстрее — 8.6 с, 211 км/ч при 5.7 л. Гибрид 1.6 л на 181 л.с. — 8.9 с, 215 км/ч и всего 1.8 л. Бензиновый 1.8 л на 211 л.с. — 8.8 с, 220 км/ч, 6.97 л. Топовый гибрид 1.6 л на 225 л.с. — 8.7 с, 225 км/ч, 1.5 л. Все версии переднеприводные.
По расходу в городе вне конкуренции гибриды: 1.8 и 1.5 л на 100 км. Если гибрид не нужен, самый экономичный вариант — 1.5 л дизель с механикой, 5.0 л.
Для трассы важнее запас мощности и максимальная скорость. Здесь выделяются гибрид на 225 л.с. (225 км/ч), бензиновый 1.8 л (220 км/ч) и дизель 2.0 л, который при 211 км/ч расходует 5.7 л. Базовые 131-сильные версии на трассе скромнее: 188–195 км/ч.
Все 131-сильные версии — бензиновые и дизельные, на автомате и механике — попадают в одну ставку: 4585 рублей. Мощные версии дороже: 175 л.с. — 8750 рублей, 177 л.с. — 8850, 181 л.с. — 9050, 211 л.с. — 15825, 225 л.с. — 16875 рублей.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4500 мм, ширина 1969 мм, высота 1689 мм, колёсная база 2730 мм, клиренс 230 мм. Объём багажника — 516 л.