Гибридная часть линейки — это 1.5-литровый турбомотор в паре с электромотором. Начальная версия выдаёт 110 л.с. и работает с автоматической коробкой: разгон до сотни за 8.5 с, максимум 160 км/ч, смешанный расход 2.87 л. Следующая ступень — 154 л.с. с 6-ступенчатым роботом: 6.9 с, 170 км/ч, 1.2 л. Гибрид на 161 л.с. тоже идёт с роботом и повторяет те же 6.9 с, 170 км/ч и 1.2 л.
Бензиновый 1.5 с турбонаддувом развивает 161 л.с. и предлагается с 6-ступенчатой механикой либо с роботом на 6 передач. Паспортные данные одинаковы: 170 км/ч и 7.6 л на смешанном цикле. Замыкает список электро на 163 л.с. с автоматической коробкой и максимумом 150 км/ч.
Для города логичнее гибриды: у них расход 2.87 л у базовой версии и 1.2 л у остальных. Если важнее динамика, версии на 154 и 161 л.с. разгоняются за 6.9 с против 8.5 с у 110-сильной. Электро на 163 л.с. не назван с разгоном, но по максимальной скорости 150 км/ч уступает всем остальным. Бензиновые 161 л.с. с расходом 7.6 л и механикой или роботом — вариант для тех, кому нужна механическая коробка.
За 110 л.с. — 3410 руб., за 154 л.с. — 7700 руб. Версии на 161 л.с. — и бензиновые, и гибридная — стоят 8050 руб., электро на 163 л.с. — 8150 руб.
Единственный кузов — минивэн. Длина 4710 мм, ширина 1810 мм, высота 1690 мм, колёсная база 2785 мм. Поколение выпускается с 2021 года по настоящее время.