Все версии поколения — переднеприводные. Бензиновые и гибридные оснащены 1.5-литровым турбомотором, коробки — механика на 6 передач или робот на 6 передач.
Бензиновые версии выдают 154 или 161 л.с., разгон до сотни у 154-сильных — 10 с, максимальная скорость 170 км/ч, смешанный расход 7.6 л.
Гибриды идут только с роботом и при тех же 154 или 161 л.с. заметно быстрее: 7.9 с до сотни при максимальных 170 км/ч. Расход в смешанном цикле — 1.7 л.
Электрическая версия — 163 л.с. с автоматической коробкой, максимальная скорость 150 км/ч.
По цифрам для города выгоднее гибрид: 1.7 л на сотню против 7.6 л у бензиновых, и при этом разгон 7.9 с против 10 с у 154-сильных. Если решающим остаётся простая механика, выбор — 154 или 161 л.с. с расходом 7.6 л.
Для трассы запас по скорости одинаков у бензиновых и гибридных версий — 170 км/ч. Электромобиль с его 150 км/ч и 163 л.с. проигрывает им по максимальной скорости, но выигрывает по мощности у 154-сильных машин.
За 154 л.с. транспортный налог составит 7700 руб., за 161 л.с. — 8050 руб., за электрическую версию на 163 л.с. — 8150 руб.
Единственный кузов — минивэн. Длина 4680 мм, ширина 1810 мм, высота 1680 мм, колёсная база 2785 мм.