Поколение выпускается с 2022 года. Все версии идут с автоматической коробкой, привод — передний или полный. Электрические модификации: 245 л.с. с передним приводом и разгоном до сотни за 7.9 с, а также 517 л.с. с полным приводом и 3.9 с. Гибриды на базе 1.5 л с турбонаддувом выдают 336, 357 и 629 л.с. Расход у них — 5.1, 5.3 и 6.3 л на 100 км в смешанном цикле. Максимальная скорость у всех версий — 185 км/ч. Заметная разница по динамике только у полноприводных: 3.9 и 3.7 с против 7.9 с у остальных.
Для города логичны младшие версии: 245-сильная электрическая и гибриды на 336 и 357 л.с. с разгоном 7.9 с и расходом 5.1–5.3 л. Полноприводные 517 и 629 л.с. с разгоном 3.9 и 3.7 с — это уже про динамику, а не про экономию: у гибрида на 629 л.с. расход 6.3 л. Для трассы у всех версий одинаковая максимальная скорость 185 км/ч.
За 245 л.с. — 18 375 ₽, за 336 л.с. — 50 400 ₽, за 357 л.с. — 53 550 ₽. Мощные версии обойдутся дороже: 517 л.с. — 77 550 ₽, 629 л.с. — 94 350 ₽.
Доступны седаны с электрической и гибридной силовой установкой. Длина — 4995 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1495 мм, колёсная база — 2920 мм. Класс — E.