Под капотом — атмосферный 1.6 л на 118 л.с. либо турбированный 1.5 л на 143 и 150 л.с. Коробки — 5-ступенчатая механика или 5-ступенчатый автомат. Привод передний, а у 150-сильной версии с автоматом есть и полный.
Атмосферник с механикой набирает сотню за 11.9 с, с автоматом — за 13 с, максимум 170 и 165 км/ч. Турбо на 143 л.с. — 13.9 с и 175 км/ч. Самый быстрый вариант — 150 л.с. с автоматом: 12.1 с. Расход там, где он указан, — 7.2 л на 100 км.
Для города логичнее версия с автоматом: 150 л.с. с автоматом разгоняется за 12.1 с, 118 л.с. с автоматом — за 13 с, турбо на 143 л.с. — за 13.9 с. Полный привод доступен только у 150-сильной версии с автоматом.
Для трассы важнее максимальная скорость: у турбо-версий это 175 км/ч против 170 км/ч у атмосферника с механикой и 165 км/ч с автоматом.
За 118 л.с. — 3658 ₽, за 143 л.с. — 5005 ₽, за 150 л.с. — 5250 ₽.
Единственный кузов — пятидверный внедорожник класса C. Длина 4405 мм, ширина 1800 мм, высота 1615 мм, колёсная база 2630 мм, клиренс 175 мм. Багажник — 430 л.