История модели по поколениям
Первое поколение I (E21) выпускалось с 1975 по 1983 год в единственном кузове — двухдверный седан. Мощность: 75–143 л.с.
Второе II (E30) — 1982–1994 годы, кузова кабриолет, седан, универсал 5 дв. и купе, мощность 75–171 л.с.
Третье III (E36) — 1990–2000 годы: купе, седан, хэтчбек 3 дв. compact, универсал 5 дв., кабриолет; мощность 90–193 л.с.
Четвёртое IV (E46) — 1998–2003 годы (кабриолет, купе, седан, универсал 5 дв., 105–231 л.с.), затем рестайлинг 2001–2007 годов с теми же кузовами плюс хэтчбек 3 дв. compact и мощностью 105–231 л.с.
Пятое V (E90/E91/E92/E93) — 2004–2010 годы: купе, кабриолет, универсал 5 дв., седан, мощность 116–306 л.с. Рестайлинг 2008–2013 годов — 115–306 л.с.
Шестое VI (F3x) — 2011–2016 годы: универсал 5 дв., лифтбек gran turismo, седан, 116–340 л.с. Рестайлинг 2015–2020 годов — 116–326 л.с.
Седьмое VII (G2x) — 2018–2022 годы: седан long, универсал 5 дв., седан, 150–387 л.с. Рестайлинг 2022–н.в. — 122–387 л.с., второй рестайлинг 2024–н.в. — 150–374 л.с.
Как менялась мощность
Верхняя граница мощности росла от поколения к поколению: от 143 л.с. у E21 до 171 у E30, 193 у E36, 231 у E46, 306 у E90, 340 у F3x и 387 л.с. у G2x. У рестайлинговых версий VI и VII поколений верхняя граница составила 326 и 374–387 л.с. соответственно.
