Все версии заднеприводные и бензиновые. Младшие — 1.6 л: 74, 83, 85 и 105 л.с., все с 4-ступенчатой механикой. Разгон до сотни заявлен у 74 л.с. — 13.8 с при максималке 155 км/ч и расходе 10.2 л; у 105 л.с. — 11 с и 175 км/ч. Версия на 85 л.с. расходует 9.9 л. У 83 л.с. максималка 171 км/ч.
Дальше 1.8 л — 90 и 91 л.с., обе на 4-ступенчатой механике. У 90 л.с. разгон 11.8 с, максимум 165 км/ч, расход 9.9 л; у 91 л.с. — 160 км/ч и те же 9.9 л.
Топовые — 2.0 л: 99, 101, 120 и 132 л.с. плюс турбонаддувная на 170 л.с. У 99 л.с. максимум 170 км/ч и расход 10 л. Версия 101 л.с. идёт либо с 4-ступенчатой механикой (10.9 с, 170 км/ч, 10 л), либо с 3-ступенчатым автоматом (10.4 с, 166 км/ч). У 132 л.с. — 8.4 с, 193 км/ч и 8.8 л. Турбо 170 л.с. — 7.5 с, 209 км/ч, 10.5 л.
Для города по цифрам логичны 1.6 л на 85 или 105 л.с.: при 9.9 и расходе они экономичнее прочих, а 105 л.с. даёт 11 с до сотни. Если важнее динамика, 2.0 л на 132 л.с. сочетает 8.4 с и наименьший расход — 8.8 л.
Для трассы смотрите на максимальную скорость и запас тяги: 1.6 л на 105 л.с. разгоняется до 175 км/ч, 132 л.с. — до 193 км/ч, турбо 170 л.с. — до 209 км/ч при разгоне 7.5 с.
Слабая версия 1.6 л на 74 л.с. — 1036 ₽. Мощная 2.0 л с турбонаддувом на 170 л.с. — 8500 ₽. Заметный скачок уже на 101 л.с.: 3131 ₽ против 1386 ₽ у версии на 99 л.с. Далее 105 л.с. — 3255 ₽, 120 л.с. — 3720 ₽, 132 л.с. — 4620 ₽.
Поколение выпускалось с 1966 по 1977 год в трёх кузовах: двухдверный седан, трёхдверный хэтчбек и кабриолет. Длина — 4230 мм, ширина — 1590 мм, высота — 1410 мм, колёсная база — 2500 мм, клиренс — 160 мм.