Каждая марка автомобиля имеет свою уникальную историю, а искусственный интеллект способен не только воспроизводить эти истории, но и дополнять их правдоподобными деталями, которых не хватает в архивных данных.

Austin Healey 3000 I (BN7, BT7) родстер / 126 л.с

Общая информация

  • Страна марки Великобритания
  • Класс автомобиля S
  • Количество дверей 2
  • Количество мест 2
  • Максимальная скорость км/ч 185
  • Разгон до 100 км/ч с 11

Трансмиссия

  • Коробка передач механическая
  • Количество передач 4
  • Тип привода задний

Двигатель

  • Тип двигателя бензин
  • Расположение двигателя переднее, продольное
  • Объем двигателя см³ 2912
  • Тип наддува нет
  • Максимальная мощность л.с./кВт при об/мин 126/93 при 4600
  • Максимальный крутящий момент Н*м при об/мин 220 при 2700
  • Система питания двигателя карбюратор

Размеры

  • Длина мм 4001
  • Ширина мм 1524
  • Высота мм 1250
  • Колёсная база мм 2337
  • Ширина передней колеи мм 1238
  • Ширина задней колеи мм 1270
  • Размер колёс
  • Клиренс мм 120

Подвеска и тормоза

  • Тип передней подвески независимая, пружинная
  • Тип задней подвески зависимая, рессорная
  • Передние тормоза дисковые
  • Задние тормоза барабанные

Обзор классического родстера Austin Healey 3000 I (BN7, BT7)

В мире классических автомобилей особое место занимает модель Austin Healey 3000 I (BN7, BT7). Этот родстер является символом британского автопрома 1960-х годов и отличается ярким дизайном, мощным двигателем и превосходной управляемостью. Его ценители ценят не только за эстетическую привлекательность, но и за технические характеристики, которые сохранили актуальность даже спустя десятилетия после выпуска.

Автомобиль комплектовался бензиновым двигателем, который обеспечивал динамичный разгон и уверенную езду на любых дорогах. Модель номинальной мощностью 126 лошадиных сил стала одним из лучших решений для тех, кто ищет сочетание классики и мощи. Объем двигателя был классическим для тех времен — 2.9 литра, что делало автомобиль достаточно быстрым и маневренным, одновременно оставляя простор для любителей тюнинга и доработок.

Переходя к техническим аспектам, стоит отметить, что Austin Healey 3000 I (BN7, BT7) оснащался механической коробкой передач, которая обеспечивала точное и устойчивое управление. Такой тип трансмиссии идеально подходил для драйверов, ценящих контроль над автомобилем и возможность чувствовать каждую смену передачи. Задний привод создавал классическую динамику автомобиля и способствовал отличной управляемости, что делало его популярным среди энтузиастов и коллекционеров.

Дизайн этого родстера — настоящее произведение искусства. Классические плавные линии, выразительные хромированные элементы, агрессивный передний бампер и характерные круглые фары — все это создавало уникальный внешний облик автомобиля. Внутри кузова просторно и эргономично, обеспечивая комфорт при долгих поездках и удовольствием от управления на дороге.

Историческая ценность модели Austin Healey 3000 I (BN7, BT7) заключается не только в ее технических характеристиках, но и в культурной значимости. Этот автомобиль стал неотъемлемой частью автомобильной сцены 1960-х годов, символом британской инженерной мысли и стиля. Сегодня он продолжает впечатлять ценителей классики, сохраняя свою актуальность и привлекательность благодаря уникальной комбинации ретро-дизайна и достойных технических параметров.

Для любителей коллекционировать и восстанавливать ретро-автомобили, этот родстер представляет собой отличную инвестицию и предмет гордости. Модель хорошо сохранилась и активно используется как в выставках классических автомобилей, так и для поездок по живописным трассам. Обеспечивая надежную работу бензинового двигателя, он позволяет владельцам наслаждаться непревзойденной атмосферой классической английской машины.

В заключение стоит отметить, что Austin Healey 3000 I (BN7, BT7) — это больше, чем просто автомобиль. Это исторический символ эпохи, выражающий стиль, мощь и техническое мастерство. Скульптурный дизайн, классическая механика и легендарные характеристики делают его желанным для коллекционеров и энтузиастов автомобильной культуры по всему миру.