В рестайлинговом поколении I (8T), выпускавшемся с 2011 по 2016 год, стоит один агрегат: 3-литровый бензиновый мотор с компрессором на 333 л.с. Коробка — 7-ступенчатый робот, привод полный. Разгон до сотни занимает 4,9 с, максимальная скорость — 250 км/ч, смешанный расход — 8,1 л на 100 км.
Одна версия закрывает оба сценария: 8,1 л в смешанном цикле — умеренный аппетит для 333 л.с., а полный привод добавляет уверенности на мокрой или заснеженной дороге. Запас тяги с разгоном 4,9 с пригодится на трассе при обгонах, где важна динамика с хода. Для ежедневных поездок по городу хватает и ровной тяги компрессорного мотора, и компактных для класса габаритов.
За 333 л.с. транспортный налог в Москве составит 49 950 ₽ в год.
Модель предлагалась в трёх кузовах: лифтбек, купе и кабриолет. Длина — 4640 мм, ширина — 1854 мм, высота — 1369 мм. Колёсная база — 2751 мм, клиренс — 120 мм, объём багажника — 455 л.