Всё поколение — это двухлитровые моторы с турбонаддувом в паре с роботом на 7 передач. Разница между версиями только в типе топлива, приводе и отдаче.
Бензиновые 204 л.с. бывают с передним приводом (разгон до сотни 8.6 с, расход 7.4 л) и с полным (7.2 с, 7.9 л). Дизель с теми же 204 л.с. идёт только полноприводным — 7.4 с и 6.7 л на сотню. Гибриды заметно мощнее: 299 л.с. разгоняются за 6.1 с, 367 л.с. — за 5.3 с, у обоих расход заявлен 1.9 л и максималка 239 км/ч.
Для города логичнее версии с меньшим расходом: дизель (6.7 л) или гибрид (1.9 л), тем более что оба полноприводные. Для трассы выигрывают гибриды — с максималкой 239 км/ч против 226 км/ч у бензиновых и дизельной версий, и с самым быстрым разгоном. Переднеприводный бензиновый вариант — самый скромный по динамике (8.6 с), зато и самый простой по конструкции привода.
За 204 л.с. — 15 300 ₽. Гибриды дороже: 44 850 ₽ за 299 л.с. и 55 050 ₽ за 367 л.с.
Единственный кузов — пятидверный внедорожник. Длина 4717 мм, ширина 1900 мм, высота 1619 мм, колёсная база 2828 мм. Багажник — 515 л. Поколение выпускается с 2024 года, у него класс D.