Гамма построена вокруг двухлитровых моторов с турбонаддувом. Дизель выдаёт 143 л.с. или 170 л.с., бензиновый — 180 или 211 л.с.; есть гибрид на 211 л.с. и два старших мотора: дизель 3 л на 239 л.с. и бензиновый 3.2 л на 270–271 л.с.
Коробки: механика на 6 передач, робот на 7 и автомат на 8; у версии 3.2 л — автомат на 6. Привод полный у всех, кроме 143-сильного дизеля, который бывает и передним.
Разгон заметно расходится: 143 л.с. — 11 и 11,4 с, 170 л.с. — 9,9 с, 180 л.с. — 8,2–8,5 с, 211 л.с. — 7,1–7,6 с, 3 л дизель — 6,5 с, 3.2 л — 6,9–7 с. Максимальная скорость от 190 до 234 км/ч.
Расход смешанный: у 143-сильного дизеля 5,7–6,2 л, у 170-сильного 6,2–7 л, у бензиновых 180 л.с. — 7,5–8,1 л, у 211 л.с. — 8,3–8,6 л, гибрид — 6,9 л, 3 л дизель — 7,5 л, 3.2 л — 9,3 и 11,8 л.
Для города разумнее 143-сильный дизель с передним приводом: 5,7 л на сотню и налог 5005 руб. Для трассы — 170-сильный дизель с механикой: 204 км/ч при 6,2 л.
Слабейшая версия на 143 л.с. обойдётся в 5005 руб., мощнейшая на 271 л.с. — в 40650 руб.
Один кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4629 мм, ширина 1880 мм, высота 1653 мм, колёсная база 2807 мм, клиренс 200 мм, багажник 540 л.