Поколение I (8U) в рестайлинге выпускали с 2014 по 2018 год. Моторы — бензиновые и дизельные турбонаддувные, объёмом 1,4 и 2 л. Младший дизель 2 л выдаёт 120 л.с.: механика на 6 передач, передний привод, разгон 10,9 с, максимум 190 км/ч, расход 4,6 л.
Бензиновый 1,4 л на 150 л.с. — с 6-ступенчатым роботом (8,9 с, 204 км/ч, 5,8 л) или механикой (9,2 с, 204 км/ч, 5,5 л). Дизель 2 л на 150 л.с. бывает передним и полным, с механикой или 7-ступенчатым роботом: от 9,3 до 9,6 с, 204 км/ч, расход 4,6–5,3 л.
Бензин 2 л на 180 л.с. идёт только с полным приводом: 7,6 с, 217 км/ч, 6,5 л с роботом и 6,8 л с механикой. Дизель 184 л.с. — 7,9 с, 219 км/ч, 5,2–5,3 л. Бензин 200 л.с. с 6-ступенчатым автоматом: передний привод 7,9 с и 8 л, полный — 8,7 с и 10,2 л. Топовый 220 л.с. с роботом и полным приводом — 6,4 с, 233 км/ч, 6,6 л.
Для города по цифрам логичнее версии с наименьшим расходом — дизели 2 л на 120 или 150 л.с. с передним приводом: 4,6 л в смешанном цикле. Для трассы — 220 л.с.: 233 км/ч и разгон 6,4 с при расходе 6,6 л.
За 120 л.с. — 3720 руб., за 150 л.с. — 5250 руб., за 180 л.с. — 9000 руб., за 184 л.с. — 9200 руб., за 200 л.с. — 10 000 руб., за 220 л.с. — 16 500 руб.
Один кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4388 мм, ширина 1831 мм, высота 1590 мм, колёсная база 2603 мм, клиренс 170 мм. Багажник — 460 л.