седан, 2014–2018 · дизель · робот · передний привод
Под капотом — 2,0-литровый дизель (1968 см³) с турбонаддувом, рядной четвёркой, отдачей 150 л.с. и моментом 350 Н·м. Коробка — 7-ступенчатый робот, привод передний.
До сотни — за 9,6 с, максимум 214 км/ч. Расход: 4,7 л в городе, 3,9 л на трассе, 4,2 л в смешанном цикле. Бак — 65 л, снаряжённая масса 1660 кг, клиренс 165 мм, багажник 530 л, пять мест.
Транспортный налог: в Москве и Санкт-Петербурге — 5250 руб. в год, причём для Санкт-Петербурга это максимум по стране. Минимум — 525 руб. (Донецкая Народная Республика). В этом поколении есть и другие мощности: 190, 218, 220, 245, 249, 252, 256, 272, 320, 326, 333 и 340 л.с.
В Москве — 5 250 ₽ в год (35 ₽ за 1 л.с.). Дешевле всего — в Донецкой Народной Республике: 525 ₽, дороже всего — в Вологодской области: 5 250 ₽. Налог считается как мощность × ставка региона, где машина зарегистрирована.
Сумма за полный год владения, без льгот; в регионах, где ставка зависит от возраста машины, указана ставка для новых автомобилей. Для автомобилей из перечня Минпромторга дороже 10 млн ₽ применяется повышающий коэффициент. Калькулятор налога
| Возраст | Пошлина (ЕТС) | Утильсбор | Итого |
|---|---|---|---|
| 3–5 лет | 501 179 ₽ | 5 200 ₽ | 506 379 ₽ |
| старше 5 лет | 890 985 ₽ | 5 200 ₽ | 896 185 ₽ |
Плюс таможенный сбор от 1 231 до 73 860 ₽ в зависимости от стоимости. Для машины до 3 лет пошлина зависит от цены (48–54%), утильсбор — 3 400 ₽: посчитать в калькуляторе. Курс € 94,32 ₽ по ЦБ.