Поколение выпускалось с 1974 по 1978 год. Все версии заднеприводные. Механика с тремя передачами полагалась только 3.8-литровому мотору на 101 л.с., для него же был доступен трёхступенчатый автомат. Остальные версии — исключительно с автоматической коробкой.
Младшие моторы: 3.8 л — 101 л.с. и 4.2 л — 112 л.с. Далее идёт 5 л на 152 л.с. Шестицилиндровый 5.9 л предлагался в трёх вариантах форсировки: 177, 198 и 223 л.с. Самая мощная версия — 6.6 л на 238 л.с.
По цифрам мощности для города достаточно 3.8 л на 101 л.с. или 4.2 л на 112 л.с. Для трассы запас дают 5 л (152 л.с.), 5.9 л (177–223 л.с.) и 6.6 л (238 л.с.).
За 101 л.с. — 3131 ₽, за 112 л.с. — 3472 ₽, за 152 л.с. — 7600 ₽. Для 5.9 л ставка зависит от форсировки: 8850 ₽, 9900 ₽ и 16 725 ₽. У 6.6 л — 17 850 ₽.
Кузов один — купе. Длина 5316 мм, ширина 1961 мм, высота 1316 мм, колёсная база 2896 мм, клиренс 135 мм. Багажник — 490 л.