В поколении пять версий. Силовые установки двух типов: 1.5 л гибрид с турбонаддувом и электро. Коробка у всех автоматическая, привод — задний или полный.
Базовые варианты выдают 272 л.с. и разгоняются до 100 км/ч за 7.1 с: у гибрида максимальная скорость 210 км/ч и расход 1.1 л, у электро — 200 км/ч. Средняя ступень — гибрид на 428 л.с. с полным приводом, 4.8 с и расходом 1.2 л. Верхние версии — 496 л.с.: гибрид разгоняется за 4.6 с, электро — за 4.5 с, оба с полным приводом, максимальная скорость 210 км/ч, расход гибрида 1.2 л.
По цифрам для города достаточно базовых 272 л.с.: 7.1 с до сотни и расход 1.1 л у гибрида. Если важнее динамика и полный привод, подойдут версии на 428 или 496 л.с. — разгон 4.6–4.8 с. Для трассы у всех гибридов максимальная скорость 210 км/ч, у базового электро — 200 км/ч.
Для версий на 272 л.с. транспортный налог составляет 40 800 руб. У 428 л.с. — 64 200 руб., у 496 л.с. — 74 400 руб.
Кузов один — внедорожник 5 дв. Длина 4770 мм, ширина 1930 мм, высота 1625 мм, колёсная база 2880 мм, клиренс 150 мм. Объём багажника — 369 л.