Автомобили ЗАЗ занимают особое место в истории советского автопрома. За периоды с 1967 по 1972 год завод выпускал одни из самых узнаваемых автомобилей в СССР, которые стали символом доступного и практичного транспорта для широких масс населения. В этот период модельный ряд казался более современным и адаптированным к требованиям времени, что обеспечило популярность и хорошую репутацию марки.
Начало 1960-х годов ознаменовалось активной модернизацией производства на заводе ЗАЗ. Изначально он специализировался на выпуске малолитражных автомобилей, и именно в этот период на рынок вышли такие модели, как ЗАЗ 965 и его последователи. В 1967 году начался выпуск автомобиля, который стал классикой советского автопрома — ЗАЗ 968. Этот автомобиль имел характерный дизайн, простую конструкцию и был доступен широкому кругу потребителей. Его популярность обусловлена невысокой ценой, надежностью и легкостью в обслуживании.
ЗАЗ 968, выпуск которого начался в 1967 году, представлял собой трехдверный хетчбэк с задним расположением двигателя. Он был оснащен трехцилиндровым двигателем объемом 767 кубических сантиметров, что обеспечивало оптимальный баланс мощности и экономичности. Несмотря на свою простоту, модель обладает хорошей проходимостью и высокой ремонтопригодностью, что особенно важно для советских условий эксплуатации.
Ключевым преимуществом автомобилей ЗАЗ 1967–1972 годов было их практичное предназначение. Автомобили этого периода создавались с учетом потребностей советских граждан, нуждавшихся в недорогом и легком в ремонте транспортном средстве. Новые модели отличались более современным дизайном по сравнению с предшественниками, улучшенной внутренней компоновкой и повышенной безопасностью. Внутри салона использовались простые и прочные материалы, что обеспечивало долговечность и удобство эксплуатации.
На протяжении этого периода динамично развивалась серия моделей, в основном ориентированных на городской и пригородный транспорт. Помимо ЗАЗ 968, в 1971 году появился ЗАЗ 968М, который отличался небольшими улучшениями в деталях и дизайне. Этот автомобиль стал популярным выбором среди населения благодаря своей надежности и низким затратам на содержание. Также в 1972 году на конвейер был запущен ЗАЗ 966М, более просторная и комфортабельная версия предыдущих моделей.
Автомобили ЗАЗ 1967–1972 годов отличались не только функциональностью, но и невысокой стоимостью. Это делало их доступными для широких слоев населения Советского Союза. В то же время, автомобили обладали неприхотливостью и простотой конструкции, что позволяло быстрой и дешевой их починке. Такая стратегическая особенность обеспечила долгую эксплуатацию машин даже в условиях недостатка запасных частей и низкого уровня сервисного обслуживания.
Производство в этот период также означало постепенное внедрение новых технологий и улучшения в конструкцию автомобилей. Современные на тот момент решения обеспечивали более стабильную работу двигателя, улучшение управляемости и комфортных характеристик. В целом, автомобили ЗАЗ с 1967 по 1972 год можно считать одними из самых удачных в истории советского автопрома, сочетая в себе простоту, доступность и частичную модернизацию моделей, которая позволила их оставаться востребованными в течение нескольких лет.
Советские автолюбители ценили ЗАЗ за его простоту и надежность. Эти автомобили использовались как городские автомобили, так и для работы на сельских хозяйствах. Модельный ряд этого периода продолжал развиваться, предоставляя автомобили, которые соответствовали запросам времени — экономичные, практичные и доступные по цене. Множество автомобилей ЗАЗ этого периода до сих пор сохранились в виде классики или используются автовладельцами, ценящими надежность и простоту конструкции.
