Гамма построена вокруг четырёх агрегатов. Бензиновый 1.5 турбо выдаёт 150 л.с.: с 6-ступенчатой механикой — 9.7 с до сотни, 201 км/ч и 6.3 л, с 7-ступенчатым роботом — 9.5 с, 199 км/ч и 8.1 л. Дизель 2.0 на 150 л.с. идёт с механикой (9.8 с, 202 км/ч, 4.9 л), с роботом и передним приводом (10.1 с, 196 км/ч, 6 л) либо с роботом и полным приводом (9.8 с, 198 км/ч, 5.6 л).
Полноприводные версии с 7-ступенчатым роботом: 2.0 бензин 190 л.с. — 8 с, 211 км/ч, 5.6 л; 2.0 дизель 190 л.с. — 8 с, 210 км/ч, 5.6 л; 2.0 дизель 200 л.с. — 7.8 с, 210 км/ч, 7 л; 2.0 бензин 245 л.с. — 6.2 с, 228 км/ч, 9.2 л. Замыкает ряд гибрид 1.4 турбо на 245 л.с. с 6-ступенчатым роботом и передним приводом: 7.5 с, 205 км/ч, 1.8 л.
По расходу в городе выгоднее всего гибрид — 1.8 л, следом дизельные 150 л.с. с роботом (5.6–6 л). Для трассы лучший показатель у дизеля 150 л.с. с механикой — 4.9 л при 202 км/ч максимальной скорости. Если важны динамика и полный привод, брать 245-сильные версии: бензиновая разгоняется за 6.2 с, гибрид — за 7.5 с, но расход у них 9.2 и 1.8 л соответственно.
За 150 л.с. — 5250 руб., за 190 л.с. — 9500 руб., за 200 л.с. — 10 000 руб., за 245 л.с. — 18 375 руб.
Один кузов — внедорожник 5 дв. Длина 4735 мм, ширина 1839 мм, высота 1658 мм, колёсная база 2790 мм, клиренс 190 мм, багажник 700 л.