Гамма рестайлингового поколения 2009–2015 — от 85 до 211 л.с. Базовый 1.4 бензин (85 л.с., 5МКП) разгоняется за 14,8 с и расходует 7,3 л. Дизели 1.6 (90 и 105 л.с.) самые экономичные — 4,5–4,9 л. Бензиновый 1.6 (102 л.с.) — 12,8 с и 7,7 л, версия на СУГ той же мощности — 13,4 с. 1.2 турбо (105 л.с., 6МКП) — 11,3 с при 5,9 л, 1.4 турбо (125 л.с.) — 10,3 с и 6,5 л. Дизель 2.0 (140 л.с.) — 9,8–10,2 с, 5,9–6,1 л, с роботом 6 или полным приводом. Бензин 2.0 (150 л.с.) — 9,6–10,1 с, 7,8–8,9 л. Дальше: 1.8 турбо (160 л.с., робот 7) — 8,4 с; дизель 2.0 (170 л.с.) — 8,6–8,7 с; 2.0 турбо (211 л.с.) — 7,5–7,7 с при 8,2–9,4 л.
По этим цифрам для города выгоднее дизели 1.6 или 1.2 турбо: расход 4,5–5,9 л. Для трассы — дизели 2.0 на 140–170 л.с.: разгон от 8,6 до 10,2 с при 5,9–6,1 л. Бензиновые 211 л.с. быстрее (7,5 с), но расходуют 8,2–9,4 л.
За 85 л.с. — 1190 ₽, за 90 л.с. — 1260 ₽. За 102–105 л.с. — 3162–3255 ₽, за 125 л.с. — 3875 ₽, за 140 л.с. — 4900 ₽, за 150 л.с. — 5250 ₽. За 160 л.с. — 8000 ₽, за 170 л.с. — 8500 ₽, за 211 л.с. — 15 825 ₽.
Кузова: компактвэн, компактвэн XL и компактвэн Freetrack. Длина 4282 мм, ширина 1768 мм, высота 1576 мм, колёсная база 2578 мм, клиренс 160 мм, багажник 409 л.