В поколении два бензиновых мотора. Атмосферный 1.6 л выдаёт 123 л.с. и работает в паре с вариатором. Турбированный 1.3 л развивает 152 л.с. и агрегатируется с 7-ступенчатым роботом. Привод у обеих версий передний.
Соотношение мощности и расхода почти зеркальное: более мощная версия экономичнее. Атмосферная расходует 7.6 л на 100 км в смешанном цикле, турбоверсия — 7.3 л.
Для города логика простая: вариатор с атмосферником 123 л.с. даёт плавность в пробках, а 7.6 л расхода — цена за спокойный характер. Турбированная версия с роботом на 152 л.с. выигрывает и по динамике, и по расходу в 7.3 л, поэтому для трассы с обгонами и загрузкой она предпочтительнее. Если важнее отзывчивость на трассе — берите 1.3 л; если размеренный городской ритм — 1.6 л.
За слабую версию на 123 л.с. налог составит 3813 ₽, за мощную на 152 л.с. — 7600 ₽ в год.
Кузов один — внедорожник 5 дв. класса C. Длина 4570 мм, ширина 1820 мм, высота 1570 мм. Колёсная база 2720 мм, клиренс 186 мм. Багажник — 513 л.